Come funziona il sistema di compressione dell'aria?
La maggior parte dei sistemi di compressione d'aria mobili sono alimentati da motori diesel.Quando si accende questo motore, il sistema di compressione dell'aria aspira l'aria ambiente attraverso l'ingresso del compressore, quindi comprime l'aria in un volume più piccolo.Il processo di compressione costringe le molecole d’aria ad avvicinarsi, aumentandone la pressione.Questa aria compressa può essere immagazzinata in serbatoi di stoccaggio o alimentare direttamente i vostri strumenti e attrezzature.
All’aumentare dell’altitudine, la pressione atmosferica diminuisce.La pressione atmosferica è causata dal peso di tutte le molecole d'aria sopra di te, che comprimono l'aria intorno a te verso il basso.Ad altitudini più elevate, c'è meno aria sopra di te e quindi un peso minore, il che si traduce in una pressione atmosferica inferiore.
Che effetto ha questo sulle prestazioni del compressore d'aria?
Ad altitudini più elevate, una pressione atmosferica più bassa significa che le molecole d’aria sono meno fitte e meno dense.Quando un compressore d'aria aspira aria come parte del suo processo di aspirazione, aspira un volume fisso d'aria.Se la densità dell'aria è bassa, vengono aspirate meno molecole d'aria nel compressore.Ciò riduce il volume dell'aria compressa e viene erogata meno aria al serbatoio di raccolta e agli strumenti durante ciascun ciclo di compressione.
Relazione tra pressione atmosferica e altitudine
Riduzione della potenza del motore
Un altro fattore da considerare è l'effetto dell'altitudine e della densità dell'aria sul funzionamento del motore che aziona il compressore.
All'aumentare dell'altitudine, la densità dell'aria diminuisce, il che si traduce in una diminuzione più o meno proporzionale della potenza che il motore è in grado di produrre.Ad esempio, un motore diesel normalmente aspirato potrebbe avere il 5% in meno di potenza disponibile a 2.500 m/30 ℃ e il 18% a 4.000 m/30 ℃, rispetto al funzionamento a 2.000 m/30 ℃.
Una potenza ridotta del motore può portare a una situazione in cui il motore si impantana e il numero di giri diminuisce, con conseguente minor numero di cicli di compressione al minuto e quindi una minore emissione di aria compressa.In casi estremi, il motore potrebbe non far funzionare affatto il compressore e andare in stallo.
Motori diversi hanno curve di declassamento diverse a seconda del design del motore e alcuni motori turbocompressi possono compensare l'effetto dell'altitudine.
Se lavori o prevedi di lavorare ad un'altitudine più elevata, ti consigliamo di consultare il produttore del tuo compressore d'aria specifico per determinare l'impatto dell'altitudine sul tuo compressore d'aria.
Esempio di curve di depotenziamento del motore
Come superare i problemi legati all'altitudine
Esistono alcuni modi per superare potenzialmente le sfide legate all’utilizzo dei compressori d’aria nelle aree ad alta quota.In alcuni casi, sarà sufficiente una semplice regolazione della velocità del motore (RPM) per aumentare la velocità del compressore.Alcuni produttori di motori potrebbero anche disporre di componenti o programmi ad alta quota per compensare i cali di potenza.
L'utilizzo di un motore e di un sistema di compressione con potenza più elevata e CFM sufficienti per soddisfare le proprie esigenze, anche se le prestazioni diminuiscono, può essere un'opzione praticabile.
Se riscontri problemi con le prestazioni del compressore d'aria in aree ad alta quota, consulta direttamente il GTL per vedere cosa possono fornire.
Orario di pubblicazione: 25 agosto 2021